Formel1 WM 2010

[Faust]

es war kein wirklich dramatischer unfall, aber ein aufhängungsteil dürfte das chassis selbst beschädigt haben, welches jetzt getauscht werden muß. naja, selbst schuld. wär er nicht in wand gefahren hätte er das problem nicht.

[Faust]

Qualifying GP von Monaco:

1.  Webber        Red Bull-Renault      1:15.035  1:14.462  1:13.826
2.  Kubica        Renault                1:15.045  1:14.549  1:14.120
3.  Vettel        Red Bull-Renault      1:15.110  1:14.568  1:14.227
4.  Massa          Ferrari                1:14.757  1:14.405  1:14.283
5.  Hamilton      McLaren-Mercedes      1:15.676  1:14.527  1:14.432
6.  Rosberg        Mercedes              1:15.188  1:14.375  1:14.544
7.  Schumacher    Mercedes              1:15.649  1:14.691  1:14.590
8.  Button        McLaren-Mercedes      1:15.623  1:15.150  1:14.637
9.  Barrichello    Williams-Cosworth      1:15.590  1:15.083  1:14.901
10.  Liuzzi        Force India-Mercedes  1:15.397  1:15:061  1:15.170
11.  Hulkenberg    Williams-Cosworth      1:16.030  1:15.317
12.  Sutil          Force India-Mercedes  1:15.445  1:15.318
13.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari    1:15.961  1:15.413
14.  Petrov        Renault                1:15.482  1:15.576
15.  de la Rosa    Sauber-Ferrari        1:15.908  1:15.692
16.  Kobayashi      Sauber-Ferrari        1:16.175  1:15.992
17.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari    1:16.021  1:16.176
18.  Kovalainen    Lotus-Cosworth        1:17.094
19.  Trulli        Lotus-Cosworth        1:17.134
20.  Glock          Virgin-Cosworth        1:17.377
21.  di Grassi      Virgin-Cosworth        1:17.864
22.  Senna          HRT-Cosworth          1:18.509
23.  Chandhok      HRT-Cosworth          1:19.559
24.  Alonso        Ferrari                No time


ein bombiges duell um die pole zwischen mark webber und robert kubica, welches der australier am ende doch eindeutig für sich entscheidet, und red bull die sechste pole im sechsten rennen sichert!

teamkollege vettel wird dritter, vor dem einzigen ferrari im qualifying, den massa auf platz vier stellt.dahinter folgen hamilton und rosberg, der sich diesmal wieder knapp vor seinem teamkollegen schumacher plazieren konnte, der knapp dahinter auf platz sieben folgt. button, barrichello und liuzzi komplettieren die top-ten.

ich hoffe ihr habt das qualifying genossen, denn actionmäßig ist dieser teil des wochenendes normalerweise der höhepunkt. aber lassen wir uns (positiv) überraschen.

[Mezzo]

Ich habe ab und an mal reingeschaut. Schon cool wie da durch die engen Gassen geknallt wird. Fand dann aber 24h auf der Nürburgring Nordschleife auf Sport1 doch noch etwas spannender.

[hslan.Bomben-Johnny]

auf jeden fall eine günstige Ausgangsposition für Vettel. Seine ärgsten Konkurenten stehen (mehr oder weniger) weit hinter ihm

[Faust]

vom dritten platz ist noch alles möglich, aber webber setzt dem guten basti doch mehr als erwartet zu. auch das könnte durchaus noch ein gutes teaminternes duell werden.

@mezzo: morgen um 7 startet das sprint-cup-rennen auf der monster-mile in dover. schaust dus bzw hast du dich auf der site schon registriert? wenn ja, wie heißt du? ich bin dort als TenienteX unterwegs.

[Faust]

diese after-qualifying aussage von schumacher finde ich im derzeitigen harmoniewahn innerhalb der teams doch einigermaßen außergewöhnlich:

"The only car that blocked me was my team-mate, which was in Q3 when there were only 10 cars on track. It's a shame, but there you go."

http://www.planetf1.com/news/3213/61562 ... -To-Schumi

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 51541.html

[hslan.Bomben-Johnny]

ich hatte (evtl dank der internationalen Regie?!) eher den eindruck, dass der Rosberg selber die meise Zeit blockiert war, aber deine Links sprechen ne andre Sprache.

[Faust]

Endergebnis GP von Monaco:

1   M. Webber   Red Bull   1:50:00.000
2 S. Vettel Red Bull + 0.400
3 R. Kubica Renault + 1.600
4 F. Massa Ferrari + 2.600
5 L. Hamilton McLaren + 4.300
6 F. Alonso Ferrari + 6.300
7 N. Rosberg Mercedes Grand Prix + 6.600
8 A. Sutil Force India F1 + 6.900
9 V. Liuzzi Force India F1 + 7.300
10 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 8.100
11 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 9.100
12 M. Schumacher Mercedes Grand Prix + 25.700
Did not finish
13 V. Petrov Renault + 5 lap(s)
14 K. Chandhok HRT F1 Team + 8 lap(s)
15 J. Trulli Lotus F1 + 8 lap(s)
16 H. Kovalainen Lotus F1 + 20 lap(s)
17 B. Senna HRT F1 Team + 20 lap(s)
18 R. Barrichello Williams + 48 lap(s)
19 K. Kobayashi Sauber + 52 lap(s)
20 L. Di Grassi Virgin Racing + 53 lap(s)
21 T. Glock Virgin Racing + 56 lap(s)
22 P. de la Rosa Sauber + 57 lap(s)
23 J. Button McLaren + 76 lap(s)
24 N. Hulkenberg Williams + 78 lap(s)


mark webber hat einen lauf, und gewinnt das zweite rennen in folge in dominanter manier! damit übernimmt er auch die spitze der wm-wertung von jenson button, der nach einem mehr als peinlichen fehler der mc-laren crew punktelos bleibt.

sebastian vettel überholt kubica am start und verteidigt den zweiten platz vor dem drängelnden polen bis ins ziel. trotzdem wird robert mit dem podestplatz durchaus zufrieden sein. felipe massa kann seine startposition halten und kommt als vierter ins ziel. dahinter folgen hamilton, schumacher und fernando alonso(!), der sich dank kluger taktik und einigen beherzten überholmanövern eindrucksvoll von platz 24 auf platz sieben verbessern konnte, obwohl er in der vorletzten kurve unter gelb vom kerpener überholt wurde. der vorfall wird untersucht.

nico rosberg wird achter während die letzten beiden punkteplazierungen an die beiden force india piloten sutil und liuzzi gehen.

das rennen selbst war für einen monaco GP durchaus abwechslungsreich, inklusive vier safetycarphasen, einem rubens barrichello der sein lenkrad auf die strecke wirft, und einem kapitalen crash zwischen trulli und chandhok drei runden vor rennende, was noch zu einem kontroversen manöver von michael schumacher führte. fortsetzung folgt.


nachtrag:

schumacher wurde für sein überholmanöver unter safety-car bedingungen eine 20 sekunden zeitstrafe aufaddiert, welche ihn auf platz 12 zurückwirft. die strafe wurde mit der regel 40.13 begründet, welche folgendermaßen lautet:

if the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking

http://www.autosport.com/news/report.php/id/83684

[Faust]

Fahrerwertung (nach 6 von 19 Rennen):

1.   M. Webber   Red Bull   78
2. S. Vettel Red Bull 78
3. F. Alonso Ferrari 75
4. J. Button McLaren 70
5. F. Massa Ferrari 61
6. R. Kubica Renault 59
7. L. Hamilton McLaren 59
8. N. Rosberg Mercedes 56
9. M. Schumacher Mercedes 22
10. A. Sutil Force India 20
11. V. Liuzzi Force India 10
12. R. Barrichello Williams 7
13. V. Petrov Renault 6
14. J. Alguersuari Toro Rosso 3
15.   S. Buemi            Toro Rosso       1
16. N. Hulkenberg Williams 1

[Faust]

20 Sekunden Zeitstrafe gegen Schumacher!

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 51636.html

[hslan.Bomben-Johnny]

tja, das is natürlich mies für ihn

[Faust]

jo, schumi in der rascasse scheint den ärger magisch anzuziehen! 

aber obwohl ichs ungern ausspreche: wenn das was man so liest in etwa den tatsachen entspricht, kann man schumacher für diesen vorfall nicht die schuld geben. vielmehr scheint "superhirn" ross brawn und die bei MGP zuständigen regelanalysten einen kapitalen bock geschossen haben.

zumindest haben bei den meisten anderen teams die funksprüche an die fahrer den inhalt "position halten" gehabt, während mercedes die parole "voller angriff" ausgegeben hat. weiters relativiert dies auch die voreilige lobhudelei einiger journalisten, die direkt nach dem rennen etwas von einem "jahrhundertmanöver" gefaselt haben. bei allem respekt, einen vorbereiteten alonso überholst du in monte carlo so sicher nicht, selbst wenn seine reifen 20 runden älter waren.

[hslan.Bomben-Johnny]

naja, Alonso hatte schon Traktionsprobleme. Das Auto is ihm quer gestanden

[Mordok]

so siehts coulthard:
Schumacher overtakes Alonso at the Monaco GP 2010

sein einspruch wird wohl nichts werden, aber mir unverständlich, warum es für genau die letzte runde eine ausnahme im regelwerk gibt...

[hslan.Bomben-Johnny]

[quote="hslan.Mordok"]
aber mir unverständlich, warum es für genau die letzte runde eine ausnahme im regelwerk gibt...
[/quote]
das liegt daran, dass es offiziell wie eine Zieleinfahrt hinterm Safetycar gewertet wird. Es fährt quasi nur rein, damit die Autos zumindest äußerlich frei über die Ziellinie fahren.

Aber man sieht auf deinem Video ganz deutlich, wie der Ferrari nach außen driftet. Keine Chance auf den alten Pellen